Бензопила Штиль: не змащується ланцюг і не надходить масло

Якщо під час роботи бензопили Stihl ви помітили, що ланцюг залишається сухим, не надходить мастило і відбувається перегрів гарнітури — це тривожний сигнал. Змащення ланцюга відіграє ключову роль у забезпеченні нормальної роботи інструменту: воно знижує тертя, запобігає зносу та продовжує строк служби деталей. Відсутність мастильних матеріалів може призвести до серйозних пошкоджень, тому важливо оперативно виявити причину та усунути несправність.

Основні причини відсутності мастила

Після запуску двигуна насос починає подавати мастило з бака через фільтр і трубку до отвору в шині. Далі воно потрапляє у проточку, де ланцюг рівномірно розподіляє його по всій поверхні.

Що може провокувати цю ситуацію:

1. Засмічення маслопроводу або отвору подачі. З часом у системі можуть накопичуватися тирса, пил, залишки старого мастила. Це призводить до закупорки каналів, і мастило не надходить у потрібне місце. Особливо часто це трапляється при використанні неякісного або загуслого матеріалу.
2. Засмічення фільтра. Масляний фільтр може забитися, особливо якщо бензопила довго не обслуговувалася. Це обмежує потік рідини та знижує тиск у системі.
3. Несправність насоса. Вузол може вийти з ладу через знос, пошкодження шестерні або неправильне встановлення. У деяких моделях Stihl насос регулюється — при неправильному налаштуванні подача мастила може бути мінімальною або відсутньою зовсім.
4. Низький рівень мастильного матеріалу в баку. Очевидна, але поширена причина. Користувач може забути долити мастило або не помітити його витік. Також варто враховувати, що при використанні занадто густої рідини в холодну погоду вона може не подаватися навіть при повному баку.
5. Порушення герметичності системи. Якщо з’єднання між елементами системи змащення пошкоджені або ослаблені, рідина може витікати ще до того, як досягне ланцюга.
6. Неправильне встановлення елементів. Якщо шину встановлено з перекосом або не суміщено з отвором подачі, мастило не потрапить у проточку. Це може статися після заміни гарнітури або неакуратного складання.

Старі шини можуть мати пошкоджену проточку або забите отвір, через яке рідина має потрапляти на ланцюг. Це знижує ефективність змащення.

Як перевірити та усунути проблему

Діяти потрібно за чітко визначеним алгоритмом.

Послідовність дій:

• Перевірка подачі мастила. Зніміть ланцюг і шину, запустіть двигун на холостому ходу. Якщо мастило подається з отвору — насос працює. Якщо ні — шукайте причину глибше.
• Очищення отвору та проточки. Використовуйте тонкий дріт або голку, щоб прочистити отвір подачі. Проточку можна промити розчинником і витерти.
• Перевірка фільтра. Відкрийте масляний бак, дістаньте фільтр і очистіть його. При сильному забрудненні — замініть.
• Діагностика насоса. Якщо мастило не надходить навіть за чистого фільтра й відкритого отвору, можливо, несправний насос. Його можна зняти та перевірити на цілісність, наявність пошкоджень або зносу.
• Перевірка рівня мастила та його якості. Переконайтеся, що рідина в баку є, вона не загусла та відповідає рекомендаціям виробника. У холодну погоду використовуйте мастило з низькою в’язкістю.
• Перевірка встановлення шини. Зніміть і заново встановіть елемент, переконавшись, що отвір подачі збігається з каналом у шині.

Важливо регулярно обслуговувати систему змащення, використовувати якісні матеріали та стежити за станом усіх компонентів.