Бензопила Штиль: не смазывается цепь и не поступает масло

Если в процессе работы бензопилы Штиль вы заметили, что цепь остается сухой, не поступает масло и происходит перегрев гарнитуры — это тревожный сигнал. Смазка цепи играет ключевую роль в обеспечении нормальной работы инструмента: она снижает трение, предотвращает износ и продлевает срок службы изделий. Отсутствие смазочных материалов может привести к серьезным повреждениям, поэтому важно оперативно выявить причину и устранить неисправность.

Основные причины отсутствия смазки

При запуске двигателя насос начинает подавать масло из бака через фильтр и трубку к отверстию в шине. Далее оно попадает в проточку, где цепь равномерно распределяет его по всей поверхности.

Что может провоцировать данную ситуацию:

1. Засорение маслопровода или отверстия подачи. Со временем в системе могут накапливаться опилки, пыль, остатки старого вещества. Это приводит к закупорке каналов, и смазка не поступает на место. Особенно часто это происходит при использовании некачественного или загустевшего материала.
2. Засорение фильтра. Масляный фильтр может забиться, особенно если бензопила долго не обслуживалась. Это ограничивает поток жидкости и снижает давление в системе.
3. Неисправность насоса. Узел может выйти из строя из-за износа, повреждения шестерни или неправильной установки. В некоторых моделях Штиль насос регулируется — при неправильной настройке подача масла может быть минимальной или отсутствовать вовсе.
4. Низкий уровень смазочного материала в баке. Очевидная, но распространенная причина. Пользователь может забыть долить ингредиент или не заметить его утечку. Также стоит учитывать, что при использовании слишком густого вещества в холодную погоду оно может не поступать даже при полном баке.
5. Нарушение герметичности системы. Если соединения между элементами системы смазки повреждены или ослаблены, жидкость может вытекать до того, как достигнет цепи.
6. Неправильная установка элементов.  Если шина установлена с перекосом или не совмещена с отверстием подачи, смазка не попадет в проточку. Это может случиться после замены гарнитуры или неаккуратной сборки.

Старые шины могут иметь поврежденную проточку или забитое отверстие, через которое жидкость должно попадать на цепь. Это снижает эффективность смазки.

Как проверить и устранить проблему

Действовать нужно по строго определенному алгоритму.

Последовательность операций:

• Проверка подачи масла. Снимите цепь и шину, запустите двигатель на холостом ходу. Если вещество поступает из отверстия — насос работает. Если нет — ищите причину глубже.
• Очистка отверстия и проточки. Используйте тонкую проволоку или иглу, чтобы прочистить отверстие подачи. Проточку можно промыть растворителем и протереть.
• Проверка фильтра. Откройте масляный бак, извлеките фильтр и очистите его. При сильном загрязнении — замените.
• Диагностика насоса. Если смазка не поступает даже при чистом фильтре и открытом отверстии, возможно, неисправен насос. Его можно снять и проверить на целостность, наличие повреждений или износа.
• Проверка уровня масла и его качества. Убедитесь, что жидкость в баке есть, она не загустела и соответствует рекомендациям производителя. В холодную погоду используйте вариант с низкой вязкостью.
• Проверка установки шины. Снимите и заново установите элемент, убедившись, что отверстие подачи совпадает с каналом в шине.

Важно регулярно обслуживать систему смазки, использовать качественные материалы и следить за состоянием всех компонентов.